今年秋冬或形成一次弱拉尼娜事件

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20251111

以西安咸阳ʕ&#;,&#;,&#;ฅ ฅ·͡ˑ·ཻʔ机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、''''''重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成ʕ•̫͡•ོʔ渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ个枢纽生态位截然不同。”
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示· ᴥ ·，最近几,,,;年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。•ᴥ•西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前,。,。,。5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西ᕱ ᕱ安去· ᴥ ·年GDP仅排在全国第21位。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，ʕ·͡ˑ·ཻʔ排名全国第11位；· ᴥ ·乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去''''''年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安接近''''''中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，ʚɞღღ这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲•ᴗ•际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极ง ง参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌•ᴥ•鲁木ᕱ ᕱ齐打造“一带一路”核心枢纽。

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